Quelle est la meilleure utilisation du moteur diesel éolien et froid de micro-cultivateur à quatre roues motrices et du moteur diesel refroidi par eau ?

Le micro-cultivateur à quatre roues motrices a toujours été une machine agricole couramment utilisée dans les collines des montagnes. Parmi eux, la micro-laboureuse a toujours été largement utilisée, notamment dans le Yunnan, le Guizhou, le Sichuan et d'autres régions du sud. Utilisez un moteur diesel refroidi par eau !
Oui, les agriculteurs préfèrent désormais économiser leurs efforts et leurs efforts. Est-il préférable d'utiliser le vent froid ou le refroidissement par eau ? Les avantages et les inconvénients du moteur diesel refroidi par air et refroidi par eau ont les mêmes fonctions et inconvénients du même modèle que le châssis du micro-cultivateur de la même marque. Comparé aux moteurs diesel refroidis par eau, le moteur diesel vent-froid a une structure simple, une petite taille, un poids léger, une machine refroidie par air et des machines refroidies par air. Les composants ont été réduits, la structure a été simplifiée, le processus de production a été simplifié et le coût de production a été réduit. Long, mais la machine refroidie à l'eau nécessite un ventilateur et le même ventilateur du réservoir d'eau.
Par conséquent, en général, la machine refroidie par eau est plus grande que le refroidisseur d’air. Ces dernières années, avec le développement du refroidisseur d’air, le pas de ses cylindres est devenu de plus en plus petit. Il se rapproche, le froid n'a pas besoin d'ajouter de l'eau fréquemment et le système de refroidissement de la température inférieure à zéro en hiver n'a pas besoin d'être entretenu. Lorsque la température est élevée, la charge thermique n'est pas très bonne, en particulier le sol est collant sur le dissipateur thermique (pas le sol (il ne peut pas être collant), la dissipation thermique est encore pire).
Le moteur diesel refroidi à l'eau est fiable et la température n'est que de 100 degrés pour assurer le fonctionnement continu normal du moteur diesel. Le poids est plus lourd que le vent et le moteur diesel froid. L'opération est compliquée. raccourcir. En utilisant des moteurs diesel refroidis à l'eau pendant une longue période sous des températures élevées pour produire des micro-teintures, le risque de générer un réservoir et un cylindre collant est plus faible que celui d'un moteur diesel froid et éolien !